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北京車(chē)展透出兩極需求 SUV仍是增長(zhǎng)亮點(diǎn) 電動(dòng)車(chē)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)走向
兩年一屆的北京國(guó)際車(chē)展25日在北京國(guó)際展覽中心開(kāi)幕，當(dāng)天炒到8000元的“媒體證”和蜂擁而至的追星族，成了車(chē)展最大的“花邊”。而在業(yè)界專(zhuān)業(yè)分析看來(lái)，超速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)黃金期已結(jié)束，本屆展會(huì)充分折射中外汽車(chē)廠商在華激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)。
第14屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)于今年4月25日至5月4日舉行，共有來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家廠商參展，展示車(chē)輛近1200輛，會(huì)場(chǎng)總面積22萬(wàn)平方米，再次刷新北京國(guó)際車(chē)展展會(huì)面積和參展廠商數(shù)量紀(jì)錄。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》25日?qǐng)?bào)道說(shuō)，北京國(guó)際車(chē)展是中國(guó)三大車(chē)展之一，已經(jīng)發(fā)展成亞洲乃至世界最大規(guī)模車(chē)展之一。全球汽車(chē)巨頭和經(jīng)銷(xiāo)商非常重視”北京舞臺(tái)“。本屆北京國(guó)際車(chē)展上有全球首發(fā)車(chē)112輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)33輛，跨國(guó)公司亞洲地區(qū)首發(fā)車(chē)21輛。共有46輛備受關(guān)注的新概念車(chē)登臺(tái)，使得北京車(chē)展的展臺(tái)更加炫目。
汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師25日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，本屆北京車(chē)展一個(gè)突出的亮點(diǎn)是自主品牌車(chē)企的展示規(guī)模有了明顯提升，“這些車(chē)企的展臺(tái)布置和形象設(shè)計(jì)跟往年比都有非常明顯的改進(jìn)和提升”。鐘師認(rèn)為，車(chē)展的背后是市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)多年連續(xù)排名全球第一，因此全球各車(chē)企對(duì)北京車(chē)展也給予了足夠重視。
本次北京車(chē)展以“創(chuàng)新.變革”為主題，廠商將參展重點(diǎn)落在技術(shù)成果的展示上。其中搭載多功能互聯(lián)系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)乃至人工智能技術(shù)和智能化汽車(chē)尤其受到追捧。同時(shí)，新能源汽車(chē)的參展數(shù)量也是前所未有的。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)也成為民眾消費(fèi)的新趨勢(shì)。本屆北京車(chē)展參展的新能源車(chē)共147輛，電動(dòng)汽車(chē)不僅引領(lǐng)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向，也在改變消費(fèi)者的觀念與習(xí)慣。
“SUV仍成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)”，“德國(guó)之聲”25日稱(chēng)，展會(huì)首天，多家中外汽車(chē)商即首秀新款SUV。雷諾——尼桑首席執(zhí)行官古森表示，中國(guó)正出現(xiàn)SUV銷(xiāo)售熱，他認(rèn)為，這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)保持下去。日本本田在北京車(chē)展首天便首次亮相了兩款全新SUV車(chē)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，去年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量同比增長(zhǎng)4.7%，明顯弱于2014年（13%），而SUV型車(chē)的增長(zhǎng)率卻達(dá)52.4%。今年1至2月，SUV型車(chē)銷(xiāo)售更增長(zhǎng)54.8%。
有分析稱(chēng)，中國(guó)消費(fèi)者近年來(lái)益看好SUV，與中國(guó)公路質(zhì)量不高有關(guān)。另外，安全考慮也是一個(gè)原因，SUV底盤(pán)比一般汽車(chē)高，駕車(chē)人有“居高臨下”之感，視野相對(duì)開(kāi)闊，安全感增加。
北京車(chē)展的火熱也襯托出中外汽車(chē)廠商在中國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。彭博社報(bào)道說(shuō)，中國(guó)擁有世界上最大的消費(fèi)者需求，“外國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商像肯德基一樣無(wú)處不在，然而他們現(xiàn)在正在面臨洗牌”。在產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)步刷新歷史紀(jì)錄的同時(shí)，去年中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量年增4.7%，是2012年以來(lái)最低增幅。
但德國(guó)《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》25日認(rèn)為，“北京車(chē)展給汽車(chē)制造商帶來(lái)好心情”。盡管銷(xiāo)售兩位數(shù)增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，但中國(guó)仍是汽車(chē)行業(yè)最看重的未來(lái)市場(chǎng)。許多德國(guó)汽車(chē)業(yè)高管對(duì)北京車(chē)展充滿(mǎn)信心。目前，中國(guó)每1000名居民擁有汽車(chē)僅73輛，而歐美這一數(shù)字是788輛。
鐘師說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度在放緩，這意味著車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)在加劇，“要想在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，就要靠不停地推出新產(chǎn)品，不停地刺激市場(chǎng)，因?yàn)橄M(fèi)者的特性就是喜新厭舊”。
來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)
